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发动机在使用中不添加机油，大同曲轴维修，油面反而升高的原因有两种，一种是柴油流入曲轴箱使油面升高；另一种是冷却水漏入曲轴箱与机油混合。下面我们就来看一下出现油面升高的具体原因。

1、 输油泵损坏，燃油泄漏到油底壳。

2、 由于燃烧室温度过低，未蒸发汽化的柴油沿气缸壁流到油底壳。

3、 喷油器针阀关闭不严或针阀卡滞在开启位置，燃油直接流入气缸。

4、 高压油泵内部泄漏。

5、 冷却液流入曲轴箱导致机油平面升高的主要原因是与水套相通的缸体裂纹、湿式缸套与缸体间密封圈损坏，导致水漏至曲轴箱。

堆焊曲轴的光磨加工情况，是保证修复质量的关键工序之一。以正时齿轮轴颈和飞轮突缘的外圆表面作为光磨装-膏基准时，必须先校正弯曲度再进行磨削，曲轴维修多少钱，磨前中间主轴颈的摆差不得大于o．3毫米。如果不预先校正弯曲，织削以后将会使曲轴产生与原来飞轮突缘和正时齿轮轴线交叉的新轴线，改变了回转半径，破坏了动平衡力，缩短使用寿命，曲轴维修生产厂家，加剧有关零件的磨耗，正时齿轮的响声也大，曲轴维修价格，后油封漏汕，增加了发动机的不平衡旋转质量。

关于曲轴飞轮组安装步骤

检查曲轴轴向间隙，使用表盘式指示器。用螺丝刀或撬棍前后撬曲轴，百分表摆差值即为轴向问隙，如曲轴轴向间隙符合要求，则安装飞轮。

按记号或销钉定位装上飞轮．按上紧顺序和扭力要求分二次拧紧飞轮螺栓。